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Motore fuoribordo Honda Marine nuovo modello BF 150 D LDU IST NEW
Con tecnologia VTEC™, altezza specchio di poppa 508 mm, alternatore da 55 A.
Il prezzo esposto è il listino ufficiale Honda Marine Italia.
Motore Fuoribordo Honda Marine BF 150 D da 150 cv IST LDU
Sigla modello motore:
BF 150 LDU iST NEW
VTEC:
SI
4Front Corrosion Protection:
SI
NMEA 2000:
SI
BLAST - Boosted low Speed Torque:
SI
ECOmo:
SI
Trolling Control:
SI
Motore:
4 tempi - DOHC - 4 cilindri - VTEC
Valvole:
16
Cilindrata (cc):
2354
Alesaggio x Corsa (mm):
87 x 99
Regime di rotazione a piena manetta (RPM):
5000-6000
Potenza Nominale (kW / CV):
110.3 / 150
Sistema di raffreddamento:
Ad acqua (con termostato)
Alimentazione carburante:
PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Sistema di accensione:
Elettronico PGM-IG
Sistema di avviamento:
Elettrico
Sistema di scarico:
Mozzo dell’elica
Rapporto di riduzione:
2,14
Rotazione elica:
Standard
Assetto e sollevamento motore:
Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm):
635
Peso a secco (kg):
217
Lunghezza (mm):
845
Larghezza (mm):
580
Altezza (mm):
1815
Descrizione e accessori standard:Honda Marine introduce nel 2022 i nuovi motori Honda BF115, BF135 e BF150 per conquistare una platea sempre più esigente con una tecnologia più avanzata per prestazioni, consumi ottimizzati, installazione e manutenzione semplificate.
Il rinnovamento della nuova gamma Honda BF115, BF135 e BF150 è evidente già dal design: le linee tese e dal profilo progressivo sono studiate per migliorare la resistenza aerodinamica del motore.
Sulla calandra è stata data particolare importanza alla griglia di aspirazione che migliora i flussi d’aria, mentre le parti che compongono la scocca sono state ridotte per facilitare la manutenzione e ridurre al minimo il rischio di infiltrazioni d’acqua.
Il blocco motore è totalmente aggiornato nell’elettronica. Nuove mappature permettono di sviluppare maggiore potenza e coppia ai regimi di rotazione più bassi e questo consente una riduzione complessiva dei consumi, apprezzabile soprattutto a velocità di crociera.
Oltre all’aggiornamento dell’elettronica, il motore diventa più efficiente e prestazionale grazie a pistoni e airbox totalmente rinnovati.
Completano i contenuti tecnici dei motori il sistema BLASTTM (Boosted Low Speed Torque) che, grazie alla gestione del rapporto stechiometrico aria/carburante, permette accelerazioni brucianti, e il sistema ECOmo che massimizza l’efficienza dei consumi.
Per il modello BF150, con tecnologia VTECTM, è ora disponibile anche la versione con tecnologia iST (intelligent Shift & Throttle) di Honda, un sistema di gestione intelligente del motore per accelerazioni fluide e omogenee che permette di comandare due o più motori in maniera più semplice, anche con una singola leva.
Grazie al Drive by Wire, la gestione elettronica delle accelerazioni garantisce sempre un cambio di marcia preciso e confortevole.
L’installazione dei nuovi Honda BF115, BF135 e BF150 risulta notevolmente semplificata sia nelle applicazioni singole che multiple, anche con doppia stazione di comando.
Per il BF150 DBW inoltre il rigging è più facile e sicuro grazie al simultaneo utilizzo di rete NMEA2000 e Honda CAN.
La nuova gamma Honda BF115 BF135 BF150 vede semplificata anche la manutenzione ordinaria grazie al riposizionamento di molti componenti.
I motori sono disponibili nelle tre varianti di colore Honda Marine: il classico Silver, l’elegante Total White e il moderno Sporty White che ne esalta il carattere racing.
