I prezzi visualizzati sono il listino ufficiale ad Agosto 2024. Il presente configuratore è valido solo a titolo di simulazione e non può garantire le informazioni contenute. Per avere un preventivo dettagliato e il prezzo riservato, comprensivo di trasporto e servizi, chiamare Centro Nautico Lignano al +39 0431 53363.
Lo Stingher 24 GT è la novità 2023 della gamma GT, e nasce dal perfetto punto d'incontro
tra la versatilità del 22GT e le doti performanti del 28 GT.
È stato progettato e realizzato utilizzando innovative tecniche di modellazione 3D e lavorazione CAM combinate alla nostra trentennale esperienza artigianale.
Lo scafo è la diretta evoluzione del 28 GT: V profonda di scuola greca con ruota di prua allungata in stile anglosassone, per garantire velocità, comfort e maneggevolezza al tempo stesso.
La consolle di guida è una perfetta fusione di estetica e funzionalità. Come su tutti i modelli GT è dotata di un parabrezza davvero avvolgente, ampio cruscotto per strumentazione di bordo e di vano toilette / spogliatoio al quale si accede dalla porta frontale.
La seduta reclinabile è incredibilmente ergoomica sia per la guida in piedi che da seduti. È possibile installare un frigorifero inox da 50 lt, lavello inox e a scelta fornello a gas o elettrico.
A prua troviamo un ampio prendisole che cela un gavone con grande capacità di stivaggio.
L'accesso da poppa è facilitato dallo schienale abbattibile che funge anche da ampliamento per il prendisole. A poppa è inoltre presente una pratica zona pranzo che può ospitare 5 persone.
Cantiere/Modello:
Italboats Stingher 24 GT
Lunghezza scafo (metri):
7,48 mt
Larghezza (metri):
3,00 mt
Diametro tubolari (cm):
57÷66 cm
Portata persone max:
14 persone
Serbatoio carburante (lt):
260 lt
Serbatoio acqua (lt):
80 lt
Categoria CE:
CE-B
Peso a vuoto:
1.100 kg
Motore consigliato:
250Hp
Potenza massima:
300Hp
Materiale di costruzione:
VTR - Hypalon
Costruttore:
Italboats
Descrizione e accessori standard:Scafo e coperta
Scafo a V profonda
Carena e componenti in VTR stratificati a mano
Finitura con diamantatura antiscivolo sulle aree calpestabili
Sistema di ventilazione dello scafo
Calpestio autovuotante statico
Golfari di poppa e di prua
Musone di prua con passacorda e bitta
Bitte di poppa per ormeggio
Tubolare
Tubolare in tessuto hypalon / neoprene tagliato a CNC e incollato a mano
Doppio parabordo che copre tutto il perimetro del tubolare
Maniglie di sicurezza in gomma e hypalon
Valvole di gonfiaggio
Valvole di sovrappressione (solo con tessuti scuri)
Consolle e seduta di guida
Consolle di guida con parabrezza oscurato
Volante inox 316
Timoneria idraulica
Cruscotto, finitura carbonio
Pannello interruttori, Carling Switches
Compartimento toilette / spogliatoio, interno alla consolle
Oblò laterali, 2
Seduta di guida con doppio sedile reclinabile, per guida in piedi o da seduti
Layout di coperta
Divano di poppa con cuscineria removibile e schienale imbottito, gavone sottostante
Prendisole di prua con cuscineria removibile, gavone sottostante
Prolunghe prendisole di poppa con cuscineria, removibili
Zona pranzo esterna
Tavolo in VTR, regolabile in altezza e in dimensione
Chiusure alzapagliolo e ammortizzatori a gas su tutti i portelli
Corrimano retro schienale di poppa, inox 316
Scaletta da bagno telescopica
Plancette di poppa
Maniglione di risalita laterale, inox 316
Impianti e dispositivi
Pompa di sentina elettrica automatica
Pompa di gonfiaggio elettrica
Cassetta porta batteria
Staccabatteria
Luci di navigazione
Impianto carburante con sfiato esterno al calpestio
Doccia con cornetta estensibile
Lavello, inox 316
Wc marino con scarico elettrico e serbatoio recupero acque nere
Verricello elettrico con comando diretto e in consolle, supporto ancora, ancora inox e catena
Altro hardware
Pagaie e gonfiatore
Manuale del proprietario
